Преимущества
- Сверхнизкий уровень шума.
- Сверхнизкий расход топлива - 0,209 кг/кВтч.
- Максимальное количество встроенных опций.
Общее описание
Двигатель и генератор переменного тока соединены соосно и закреплены на мощной стальной съемной раме, оборудованной герметичным поддоном, при помощи виброизоляторов.
Двигатель
12-цилиндровый (модельTBD616V12) V-образный дизельный двигатель производстваDeutz(Германия) с турбонаддувом и промежуточным охлаждением. Электронное управление для оптимизации впрыска топлива. Точность стабилизации скорости вращения 0,25%. Система управления EMR II производства Deutz, обеспечивающая наилучшее сочетание мощности, надежности, экономичности и низкого содержания вредных веществ в выхлопных газах. Индивидуальная электронная калибровка каждого инжектора. Предварительные топливные фильтры с влагосепараторами, воздушные фильтры двухступенчатой очистки с вакуумными индикаторами запыленности, топливные фильтры тонкой очистки, масляные фильтры.
Генератор
Синхронный бесщеточный трехфазный генератор переменного токаLSA49-1M75производстваLeroy Somer(Чехия). Ротор и статор с обмотками с шагом 2/3 и классом изоляции Н, помещенные в корпус со степенью защиты IP23. Вакуумная пропитка каучуком и эпоксидным лаком. Автоматический электронный регулятор напряжения по трем фазам с точностью стабилизации 1%. Допустимая перегрузка: 300% в течение 10 секунд, 50% в течение 2 минут, 10% в течение 1 часа каждые 6 часов.
Контейнер
Двигатель и генератор размещены в шумопоглощающем 20-футовом контейнере с герметичным основанием, согласно стандарту ISO. Контейнер оборудован уникальной системой шумоглушения, обеспечивающей чрезвычайно низкий для подобных установок уровень звуковой мощности (LWA) - 96 дБА (согласно стандарту ISO 84/536/EC). Встроенный съемный топливный бак емкостью 1500 литров с двойными стенками рассчитан на 8/15 часов непрерывной работы без дозаправки при 100% нагрузке.
Панель управления
Панель управленияQc4002для эксплуатации дизель-генератора в автоматическом режиме с возможностью синхронизации и параллельной работы с другими ДГУ и сетью, а также контроля уровня топлива, температуры охлаждающей жидкости и давления масла, а также линейных и фазных напряжений, линейных и фазных токов, мощности в кВт, кВА, кВт*ч, кВАр, коэффициента мощности, скорости вращения, наработки в моточасах и периодов регламентного обслуживания. Силовые розетки для подключения подогрева охлаждающей жидкости, зарядного устройства аккумуляторов и внутреннего освещения контейнера.
Вспомогательное оборудование
Мощные охлаждающие вентиляторы с приводом переменной скорости вращения в зависимости от температуры, обеспечивающие низкий уровень шума и оптимальный расход топлива, следовательно, существенное снижение эксплуатационных затрат. Сдвоенные радиаторы водяного охлаждения. Устройство подогрева охлаждающей жидкости. Разъем для подключения к внешнему топливному баку. Ручные насосы для дренажа смазочного масла при его замене, для откачки рабочих жидкостей и влаги из герметичного поддона, для закачки охлаждающей жидкости в радиатор. Электрический насос для подачи топлива из резервного бака. Полная защита вращающихся и горячих частей установки. Автоматическая дозаправка смазочного масла. Регулируемое реле утечки на «землю». Зарядное устройство аккумуляторов от сети. Отсечной воздушный клапан и искрогаситель для применения на взрывоопасных производствах.
Дизель-генераторнормирован по непрерывному режиму эксплуатациина переменной мощности (PRP)
Prime Power (согласно ISO 8528-1) означает, что генератор способен работать на номинальной постоянной мощности (с переменной нагрузкой) неограниченное число часов в год (с перерывами на регламентное техобслуживание). Допускается 10%-ная перегрузка в течение 1 часа каждые 12 рабочих часов.
|
Технические характеристики
|
|
Напряжение
|
400 В
|
|
Мощность при постоянной нагрузке (PRP) при 50 Гц
Мощность при резервной нагрузке (LTP) при 50 Гц
|
800 кВА / 640 кВт
880 кВА / 704 кВт
|
|
Коэффициент мощности
|
0,8
|
|
Номинальный ток при постоянной нагрузке
|
1155 А
|
|
Способность мгновенного приема нагрузки
|
|
|
- с падением частоты более 5%
|
100%
|
|
- с падением частоты не более 5%
|
55% (352 кВт)
|
|
Емкость топливного бака
|
1500 л.
|
|
Топливная автономность при максимальной загрузке
|
9,6 час
|
|
Уровень звукового давления на расстоянии 7 метров при 75% нагрузке
|
62 дБА
|
|
Расход топлива
|
|
0% мощности
|
10,10 кг/час
|
|
50% мощности
|
68,05 кг/час
|
|
75% мощности
|
100,10 кг/час
|
|
100% мощности
|
134,03 кг/час
|
|
Удельное потребление топлива при 100% загрузке
|
0,209 кг/кВт ч
|
|
Двигатель
|
|
Модель
|
Deutz TBD616V12
|
|
Число цилиндров
|
12
|
|
Мощность
|
657
|
|
Подача воздуха в камеру сгорания
|
турбонаддув с воздушным охлаждением
|
|
Рабочий объем двигателя
Управления скоростью вращения
Система впрыска топлива
|
26,3 л.
электронное
прямой впрыск
|
|
Охлаждение
Емкость масляной системы
|
Жидкостное
78 л.
|
|
Емкость системы охлаждения
|
80 л.
|
|
Обороты двигателя
|
1500 об/мин
|
|
Расход масла двигателя
|
0,71 л/час
|
|
Генератор
|
|
Модель
|
Leroy Summer LSA49-1M75
|
|
Степень защиты
|
IP23
|
|
Класс изоляции обмоток статора
|
Н (высший)
|
|
Класс изоляции обмоток ротора
|
Н (высший)
|
|
Габаритные размеры и вес
|
|
Длина
|
6058 мм
|
|
Ширина
|
2438 мм
|
|
Высота
|
2591 мм
|
|
Вес сухой/рабочий
|
13 439 кг/ 15 027 кг
|
|
Условия эксплуатации
|
|
Максимальная рабочая температура окружающей среды
|
+ 50°C
|
|
Минимальная температура гарантированного запуска
|
-15°C (без подогревателя охлаждающей жидкости)
|
|
Минимальная температура гарантированного запуска с подогревателем охлаждающей жидкости
|
-30°C (поставляется по заказу)
|
|
Максимальная высота эксплуатации над уровнем моря
|
4000 м
|
